Toyota Motor Corp, planea convertir a India en un centro de fabricación de piezas de vehículos eléctricos para satisfacer la demanda allí, así como para exportar a Japón y algunos países de la ASEAN, dijo a Reuters un alto ejecutivo de la compañía.

El fabricante de automóviles planea comenzar produciendo e-drives o partes del tren motriz eléctrico utilizadas por diferentes tipos de vehículos eléctricos, incluidos los vehículos eléctricos de batería, los híbridos enchufables y otros modelos híbridos, dijo Vikram Gulati, vicepresidente ejecutivo de Toyota Kirloskar Motor.

«La aspiración es hacer de la India el centro de fabricación de tecnologías más limpias. Se trata de crear los componentes básicos», dijo Gulati a Reuters. No nombró los países de la ASEAN, o la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático, a los que Toyota exportaría.

La medida sigue al reciente anuncio de la compañía de que invertirá 48 mil millones de rupias ($ 621 millones) en India para localizar la cadena de suministro de vehículos eléctricos, y también es parte de sus objetivos más amplios de neutralidad de carbono para 2050.

También se produce cuando el gobierno del primer ministro Narendra Modi está ofreciendo a las empresas miles de millones de dólares en incentivos para construir vehículos eléctricos y sus partes localmente.

La mayor parte de la inversión en India la realizará la unidad local de Toyota, Toyota Kirloskar Motor y Toyota Kirloskar Auto Parts (TKAP), una empresa conjunta de Toyota Motor Corp, Aisin Seiki Co y Kirloskar Systems, dijo la compañía.

El fabricante de automóviles más grande del mundo dijo en diciembre que planea invertir $ 70 mil millones para electrificar sus automóviles para 2030, incluido el desarrollo de vehículos eléctricos de batería mientras se pone al día con los fabricantes de automóviles globales que invierten miles de millones de dólares en el cambio a vehículos más limpios.

En India, sin embargo, Toyota está más enfocada en lanzar primero sus modelos híbridos, que cree que se adaptan mejor al objetivo del país de reducir la dependencia de los combustibles fósiles y las emisiones de carbono.

Gulati dijo que esto también abordaría las diferentes necesidades de los consumidores y permitiría «una transición más rápida hacia un futuro electrificado».

La construcción temprana de la cadena de suministro ayudará a Toyota a ser competitiva en términos de volumen y precio en India, dijo Gulati.

Toyota espera que esto permita un cambio «más rápido y suave» para la industria automotriz india a la tecnología de vehículos eléctricos, agregó.

Con Reuters