Tesla Inc. detuvo la mayor parte de su producción en su planta de Shanghái debido a problemas para asegurar las piezas de sus vehículos eléctricos, según un memorando interno visto por Reuters, el último de una serie de dificultades para la fábrica.

Las ventas del fabricante de automóviles en China ya se habían desplomado un 98% en abril con respecto al mes anterior, según mostraron el martes los datos publicados por la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA), lo que subraya el impacto de los duros confinamientos por el COVID-19 en China.

Shanghái se encuentra en su sexta semana de un bloqueo cada vez más intenso que ha puesto a prueba la capacidad de los fabricantes para operar en medio de duras restricciones al movimiento de personas y materiales.

Tesla planeaba fabricar menos de 200 vehículos en su fábrica en la ciudad el martes, según el memorando, muy por debajo de las aproximadamente 1200 unidades por día que había aumentado poco después de reabrir el 19 de abril tras un cierre de 22 días.

Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.

Después de reabrir, la fábrica produjo 10.757 vehículos a fines de abril, de los cuales vendió 1.512, dijo la CPCA.

Eso se compara con los 65.814 autos vendidos en marzo y marcó el recuento de ventas más bajo desde abril de 2020, cuatro meses después de que la fábrica comenzara a entregar autos fabricados en China.

Tesla no exportó ningún Model 3 y Model Y fabricados en China desde la planta de Shanghái en abril, según mostraron los datos.

Dos personas familiarizadas con las operaciones de Tesla dijeron anteriormente que la planta de Shanghai suspendió el trabajo el lunes después de enfrentar dificultades para adquirir suministros.

La compañía tenía como objetivo aumentar la producción en la planta a 2.600 automóviles por día tan pronto como la próxima semana, informó Reuters anteriormente. 

Las ventas generales de automóviles de pasajeros para China, el mercado automotriz más grande del mundo, cayeron casi un 36% en abril respecto al año anterior, dijo la CPCA. Sin embargo, las ventas de vehículos eléctricos a batería e híbridos enchufables, una categoría a la que China apunta para los incentivos, aumentaron más del 50 %, impulsadas por desempeños particularmente buenos de BYD  y SAIC-GM-Wuling .

Otra asociación automotriz estimó la semana pasada que las ventas generales de automóviles en China habían caído un 48% en abril debido a que los cierres cerraron fábricas, limitaron el tráfico a las salas de exhibición y frenaron el gasto.

Las autoridades de Shanghái endurecieron el confinamiento en toda la ciudad impuesto hace más de un mes en el centro comercial con una población de 25 millones, una medida que podría extender las restricciones de movimiento durante todo el mes.

Con Reuters