El presidente ejecutivo de Boeing , Dave Calhoun, y el director ejecutivo de Airbus Americas, Jeffrey Knittel, instaron el lunes a la administración de Biden a retrasar el despliegue planificado de nuevos servicios inalámbricos 5G, diciendo que podría dañar la aviación. seguridad.

Los ejecutivos en una carta conjunta pidieron al secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, que apoyara el aplazamiento del despliegue de AT&T y Verizon el 5 de enero del 5G inalámbrico de banda C del espectro radioeléctrico.

“La interferencia 5G podría afectar negativamente la capacidad de las aeronaves para operar de manera segura”, decía la carta, y agregaba que podría tener “un enorme impacto negativo en la industria de la aviación”.

La industria y la Administración Federal de Aviación (FAA) han expresado su preocupación por la posible interferencia de 5G con la electrónica sensible de las aeronaves, como los radio altímetros.

Este mes, la FAA emitió directivas de aeronavegabilidad advirtiendo que la interferencia 5G podría resultar en desvíos de vuelo. La agencia planea brindar más información antes del 5 de enero

La carta de Boeing Airbus citó un análisis del grupo comercial Airlines for America (A4A) de que si la directiva FAA 5G hubiera estado en vigor en 2019, alrededor de 345.000 vuelos de pasajeros y 5.400 vuelos de carga habrían enfrentado retrasos, desvíos o cancelaciones.