Nio, planea comenzar a producir un paquete de baterías de 800 voltios en la segunda mitad de 2024, dijo su presidente William Li a los analistas en una llamada el jueves.

La mayoría de los vehículos eléctricos funcionan con baterías de 400 voltios, mientras que los coches eléctricos Taycan de Porsche funcionan con paquetes de baterías de iones de litio de 800 voltios, que se recargan más rápidamente.

Li dijo que Nio -que tiene más de 400 empleados trabajando en la investigación y el desarrollo de tecnologías de baterías- también planea utilizar una combinación de baterías de producción propia y de origen externo a largo plazo, un plan similar al de Tesla.

Li dijo que Nio planea utilizar paquetes de baterías de producción propia para su nueva marca de mercado masivo, que se espera esté lista para la venta en la segunda mitad de 2024. Se espera que estos nuevos modelos tengan un precio de entre 200.000 y 300.000 yuanes (entre 30.000 y 45.000 dólares), añadió.

Nio dijo que los costes de las baterías habrían aumentado en el segundo trimestre tras la renovación en abril de un acuerdo con su único proveedor de baterías, CATL.

La compañía dijo el jueves que su pérdida neta se redujo a 1.800 millones de yuanes en el primer trimestre desde los 4.900 millones del año anterior.

Pero Nio prevé unas entregas de entre 23.000 y 25.000 vehículos en el trimestre que finaliza el 30 de junio, por debajo de los 25.768 del primer trimestre, lo que refleja un descenso generalizado de la producción de los principales fabricantes de automóviles como consecuencia del cierre de la COVID-19 durante dos meses en Shanghai.

Las acciones de Nio que cotizan en Estados Unidos, que cerraron el jueves con una caída del 7,7%, han perdido el 44% de su valor en lo que va de año.

Fuente: Reuters