Un enorme complejo de fábricas de Hyundai Motor Co aumentó la producción del fin de semana este sábado, a pesar de una huelga nacional de camioneros que ha afectado a los puertos y otros gigantes industriales de Corea del Sur, incluida la siderúrgica POSCO.

El quinto día de la huelga, unos 100 camioneros sindicalizados, alrededor de una décima parte de la demostración de fuerza del viernes, se reunieron en la entrada principal de la fábrica de Hyundai en la ciudad sureña de Ulsan, para protestar por el aumento de los precios del combustible y exigir tarifas de flete más altas para cubrir los costos.

Unos 800 sindicalistas en huelga se manifestaban a las puertas de un importante complejo petroquímico cercano en Ulsan. Habían reducido el número de vehículos a una décima parte de los niveles normales el viernes, según funcionarios sindicales.

Corea del Sur es un importante proveedor de semiconductores, teléfonos inteligentes, automóviles, baterías y productos electrónicos. La huelga ha profundizado la incertidumbre sobre las cadenas de suministro globales ya interrumpidas por las estrictas restricciones de COVID-19 de China y la invasión de Rusia a Ucrania.

El Ministerio de Transporte dijo el sábado que planeaba reunirse con representantes sindicales para continuar las conversaciones destinadas a poner fin a la huelga y pidió a los miembros sindicales que regresaran al trabajo de inmediato.

En el principal puerto marítimo del país en Busan, la tensión aumentaba cuando los miembros del sindicato insultaban a los conductores no sindicalizados que entraban por la puerta principal y a la policía que se encontraba presente para asegurarse de que los vehículos pasaran por la puerta, según un testigo de Reuters.

Busan maneja alrededor del 80% del tráfico de contenedores del país, que se redujo a un tercio de los niveles normales el viernes, dijo un funcionario del gobierno.

Algunos de los cientos de huelguistas arrojaron piedras y botellas de agua a los vehículos en movimiento y un líder sindical incitó a los miembros a levantarse incluso a riesgo de ser arrestados.

«¿Quieres ver la estación de policía?» gritó en un megáfono, a un bullicioso «¡Sí!» de miembros

«¿Qué ha hecho (el presidente) Yoon por nosotros?» dijo refiriéndose al presidente conservador Yoon Suk-yeol, quien asumió el cargo hace un mes después de una campaña que promovía una agenda económica a favor de las empresas.

Enfrentado a uno de sus primeros grandes desafíos económicos, Yoon ha adoptado lo que él llama una postura neutral, diciendo que el gobierno no debería intervenir en un asunto entre los camioneros y las empresas que contratan con ellos.

El jefe del capítulo de Busan del sindicato de camioneros, Song Cheon-seok, dijo a Reuters que los miembros están listos para subir la apuesta para impulsar sus demandas.

Song reiteró la política sindical de que no detendrá el paso de camiones no sindicalizados. Su objetivo principal son los vehículos que transportan chips, autopartes, productos petroquímicos y alimentos frescos, dijo.

Se esperaba que unos 7.350 camioneros, un tercio de los 22.000 miembros del sindicato Solidaridad de Camioneros de Carga, estuvieran en huelga el sábado, dijo el Ministerio de Transporte. Se estima que alrededor del 6% de los 420.000 camioneros del país están sindicalizados.

El sindicato sostiene que un mayor número de camioneros estaban en huelga y que muchos camioneros no sindicalizados también optaron por no trabajar.

Un funcionario sindical de Hyundai Motor dijo que la producción en las plantas de Ulsan repuntó levemente el viernes y que la fábrica estaba operando a una capacidad general de alrededor del 60%, ligeramente superior al nivel del 50% al 60% del jueves.

Hyundai se negó a especificar el estado de sus operaciones o la entrega de autos terminados.

«Hay algunas interrupciones en nuestra producción debido a la huelga de camioneros y esperamos que la producción se normalice lo antes posible«, dijo un portavoz de Hyundai.

El funcionario sindical dijo que no se había anticipado el funcionamiento de la fábrica del sábado debido al empeoramiento de los problemas de suministro de piezas, pero que la compañía estaba avanzando, probablemente para cumplir con los crecientes pedidos atrasados.

Los empleados de Hyundai comenzaron a sacar los autos terminados del complejo de la fábrica y los estacionaron afuera, ya que no podían ser entregados a los clientes debido a la huelga, dijo.

 

Fuente: Reuters