Mahindra and Mahindra de India explorará obtener más componentes de otras compañías para impulsar su cartera de vehículos eléctricos (EV), dijo a Reuters su director ejecutivo.

Anish Shah dijo que, con el tiempo, Mahindra se había centrado en desarrollar componentes EV internamente, pero ahora cambió de rumbo para forjar asociaciones para lograr un crecimiento más rápido en el segmento.

Mahindra firmó la semana pasada un acuerdo de asociación con Volkswagen en el que explorará equipar sus autos eléctricos con motores, componentes del sistema de batería y celdas fabricados por el fabricante de automóviles alemán.

El mundo se está moviendo hacia muchas más asociaciones. Es mejor obtener lo mejor que hay, en lugar de hacerlo todo nosotros mismos», dijo Shah en una entrevista en la cumbre del Foro Económico Mundial en Davos.

«Es VW (Volkswagen) en esta etapa y, como vemos fortalezas similares en otras áreas, estamos abiertos a ver varios componentes que traeríamos, y también hacer lo que somos muy buenos internamente», agregó.

Aunque Mahindra está haciendo grandes apuestas en el desarrollo de su cartera de vehículos eléctricos, se enfrentará a la feroz competencia de Tata Motors de India en un país donde el sector de la movilidad limpia se está recuperando rápidamente.

El primer ministro Narendra Modi está ofreciendo a las empresas miles de millones de dólares en incentivos para construir vehículos eléctricos, ya que India busca cumplir con sus objetivos de cambio climático y reducción de carbono.

El mercado de vehículos eléctricos de la India representa solo el 1% de las ventas anuales del país de alrededor de 3 millones de vehículos, y los consumidores aún optan por automóviles que consumen mucho combustible y que son mucho más asequibles.

Tata domina el mercado de vehículos eléctricos de la India y el año pasado recaudó mil millones de dólares de TPG para el negocio. MG Motor India, propiedad de SAIC Motor de China, también tiene planes de recaudar fondos para desarrollar su negocio de vehículos eléctricos.

Shah dijo que Mahindra usará «fondos significativos» para vehículos eléctricos y los tenía disponibles, y agregó: «Siempre estaremos abiertos a oportunidades de creación de valor».

Mahindra ha desarrollado una cartera de vehículos comerciales EV en India, pero el último impulso se centra en los automóviles de pasajeros y, más en particular, en los vehículos utilitarios deportivos (SUV).

“Nuestra zona de ataque han sido los auténticos SUV, ahí es donde nos vamos a quedar… no vamos a fabricar sedanes EV, ni hatchbacks”, dijo Shah.

Con Reuters