El inicio de la producción del fabricante de vehículos eléctricos Canoo Inc en sus plantas de ensamblaje de Arkansas y Oklahoma podría retrasarse debido a las presiones de la cadena de suministro, pero su director ejecutivo sigue optimista sobre la capacidad de la compañía para aumentar dinero.

La escasez mundial de chips y los mayores costos de los materiales podrían, en el peor de los casos, retrasar el inicio de la producción de vehículos en la planta de Canoo en Arkansas unas semanas desde el cuarto trimestre de este año hasta principios del próximo año, dijo este miércoles el CEO Tony Aquila.

Además, el inicio de la producción en la planta planificada de Canoo en Oklahoma podría pasar de finales de 2023 a 2024, dijo.

Sin embargo, Aquila indicó que no estaba preocupado por la planta de Oklahoma y que Canoo tiene una sólida propiedad intelectual, lo que le permite recaudar fondos adicionales para continuar con los lanzamientos de vehículos.

También dijo que todavía esperaba que Canoo fabricara entre 14.000 y 17.000 vehículos en 2023, y apunta a cerca de 20.000. Agregó que Canoo venderá todo lo que construya.

A fines de 2020, Canoo se hizo pública a través de una fusión de reserva con una empresa de adquisición de propósito especial (SPAC) con el objetivo de competir con Tesla y Rivian, así como con los fabricantes de automóviles tradicionales que han comprometido miles de millones de dólares para construir vehículos eléctricos.

La semana pasada, Canoo advirtió a los inversores que es posible que no pueda cumplir con sus obligaciones financieras y que existían «dudas sustanciales» sobre su capacidad para continuar como empresa en marcha. Canoo tenía alrededor de 105 millones de dólares en efectivo a fines de marzo y tiene acceso a otros 600 millones en fondos.

Aquila, el mayor accionista de Canoo, dijo que los fondos estaban disponibles para las empresas que alcanzaban sus objetivos estratégicos.

«Desea ser un capital impulsado por hitos y justo a tiempo, pero tener suficientes instalaciones a las que pueda acceder a través de sus próximos dos hitos más importantes», agregó.

Los 600 millones en fondos accesibles permiten que Canoo se lance en Arkansas, dijo Aquila. Y la ubicación de la planta de Oklahoma en tierras de la Nación Cherokee la convierte en una «zona de oportunidad» destinada a fomentar la inversión en comunidades de bajos ingresos, lo que permite a las personas ricas invertir sin impuestos y con impuestos diferidos, dijo.

Aquila no dijo cuánto buscaría recaudar Canoo a través de un fondo de «zona de oportunidad». También aseguró que Canoo no ha accedido a los 400 millones de dólares en incentivos del estado de Oklahoma que le fueron otorgados.

Fuente: Reuters