La directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, está apostando a que moverse más lentamente que Tesla o Ford para acelerar la producción de vehículos eléctricos en América del Norte será más rentable a largo plazo.
Los proveedores familiarizados con los planes de producción de GM hasta 2025 respaldan la idea de que el fabricante de automóviles continúa reduciendo la inversión y la producción de vehículos eléctricos mientras continúa acumulando dinero de sus grandes camionetas y SUV con motor de combustión.
GM planea fabricar solo 170.000 vehículos eléctricos en sus plantas de EE.UU., Canadá y México en 2023, y 285.000 en 2024, según datos recopilados por AutoForecast Solutions, que espera que la producción de vehículos eléctricos del fabricante de automóviles se mantenga por debajo de los 500.000 en 2025, aproximadamente la mitad de su producción. capacidad real de 1 millón.
«GM sabe que necesita verse como una empresa de tecnología en Wall Street y apuntalar el precio de sus acciones al hablar sobre su futuro EV… pero su pan y mantequilla siguen siendo camionetas grandes y SUV con motores V8, que continúan generando la mayor parte del las ganancias de la compañía», dijo Sam Fiorani, vicepresidente de pronóstico global de vehículos en AutoForecast Solutions.
GM está lanzando cuatro vehículos eléctricos nuevos este año, una camioneta y tres SUV, y cuatro más en 2024, pero la mayoría se construirá en volúmenes relativamente bajos hasta 2025, según AFS.
GM se apegó el martes a su plan de producir un total de 400,000 vehículos eléctricos para América del Norte desde 2022 hasta la primera mitad de 2024. La mayoría de esos 400,000 vehículos se fabricarán a partir de finales de este año, dijeron Barra y el director financiero de GM, Paul Jacobson, en llamadas de conferencia.
GM dijo que ha asegurado todos los materiales de batería que necesitará para construir 1 millón de vehículos eléctricos al año en América del Norte para 2025. Tesla dijo esta semana que está invirtiendo 3.6 mil millones de dólares para expandir su planta de baterías de Nevada para admitir 2 millones de vehículos de producción anual.
PLANTAS DE BATERÍA
GM está construyendo tres plantas de baterías en EE.UU. con su socio LG Energy Solution, y Barra dijo que el fabricante de automóviles necesitará más. Pero se negó a decir cuándo GM seguirá adelante con los planes para una cuarta fábrica de baterías en EE.UU.
Por el contrario, Ford anunció planes el lunes para reducir los precios de su SUV eléctrico Mustang Mach-E hasta en un 8 % y reafirmó el objetivo de vender 600,000 vehículos eléctricos al año para fines de 2023. aumentar la producción norteamericana del Mach-E a 130.000 vehículos este año.
Para este otoño, Ford planea expandir la capacidad de producción de su camioneta eléctrica F-150 Lightning a 150,000 vehículos al año.
A corto plazo, el enfoque lento de GM podría permitirle eludir la guerra de precios que lanzó Tesla a principios de este mes. Los inversores parecían estar de acuerdo el martes con el enfoque de GM y sus pronósticos financieros alcistas, lo que hizo que las acciones subieran más del 7 %.
Barra dijo que los pedidos son fuertes para los nuevos vehículos eléctricos de GM, como la camioneta y SUV GMC Hummer, el Cadillac Lyriq y la camioneta eléctrica Chevrolet Silverado.
«En este momento, según el interés» en esos modelos, «el precio que presentamos fue muy apropiado», dijo Barra a los analistas durante una llamada.
En general, dijeron Barra y Jacobson, GM trabajará para evitar los descuentos manteniendo inventarios de todos los vehículos, de combustión y eléctricos, mucho más ajustados este año que en el pasado anterior a la pandemia. GM quiere terminar este año con 50 a 60 días de vehículos en los concesionarios de EE.UU., 20 a 30 días menos de lo normal en 2019, dijo Jacobson.
La producción de los vehículos eléctricos más nuevos de GM está aumentando lentamente. GM entregó solo 122 SUV Cadillac Lyriq y 854 camionetas Hummer el año pasado.
La producción del SUV Hummer eléctrico comenzó esta semana, dijo el lunes el jefe de marca de GMC, Duncan Aldred. La división tiene 90.000 reservas para los vehículos eléctricos Hummer de alto rendimiento y se agotó hasta el próximo año, dijo.
Fuente: Reuters
