Los resultados de Tesla Inc. superaron las expectativas de Wall Street el miércoles, ya que los precios más altos ayudaron a aislar al fabricante de vehículos eléctricos del caos en la cadena de suministro y el aumento de los costos.

Los resultados también deberían generar $ 23 mil millones en nuevos pagos al director ejecutivo Elon Musk, que ya es el hombre más rico del mundo.

Tesla ha sido un caso atípico desde el brote de la pandemia, registrando entregas y ganancias récord durante varios trimestres cuando los rivales que luchaban con los enredos de la cadena de suministro global detuvieron la producción.

Las acciones de Tesla subieron un 5% tras el cierre de la negociación habitual.

En una conferencia telefónica con inversionistas, Musk dijo que Tesla tiene una oportunidad razonable de lograr un crecimiento de entrega de vehículos del 60% este año y sigue confiando en ver un crecimiento de entrega anual del 50% durante varios años.

Tesla elevó sus precios en China, Estados Unidos y otros países, luego de que Musk dijera en marzo que el fabricante estadounidense de automóviles eléctricos enfrentaba una presión inflacionaria significativa en las materias primas y la logística en medio de la crisis en Ucrania.

“Nuestras propias fábricas han estado funcionando por debajo de su capacidad durante varios trimestres, ya que la cadena de suministro se convirtió en el principal factor limitante, que probablemente continúe durante el resto de 2022”, dijo Tesla en un comunicado.

Los aumentos de precios están diseñados para cubrir costos más altos durante los próximos seis a 12 meses, lo que protege a Tesla de los pedidos de automóviles que no entregará durante un año.

«Los aumentos de precios superan con creces la inflación de costos», dijo Craig Irwin de Roth Capital.

«Los problemas de producción en China parecen estar bien gestionados, y esperamos que Austin y Berlín compensen la interrupción de la interrupción de 19 días en Shanghái», dijo refiriéndose a las dos nuevas fábricas de Tesla en Texas y Alemania, que han comenzado las entregas en los últimos meses.

Los resultados permitieron a Musk alcanzar un triplete de objetivos de desempeño por un valor combinado de $ 23 mil millones en nueva compensación.

El fabricante de automóviles más valioso del mundo dijo que los ingresos fueron de 18.800 millones de dólares en el primer trimestre finalizado el 31 de marzo, frente a las estimaciones de 17.800 millones de dólares, según datos de IBES de Refinitiv. Esto es un 81% más que el año anterior.

Los ingresos de las ventas de sus créditos regulatorios a otros fabricantes de automóviles aumentaron un 31% a $679 millones en el primer trimestre respecto al año anterior, lo que ayudó a impulsar los ingresos y las ganancias.

Sus ganancias por acción fueron de $3,22, superando las estimaciones de los analistas de $2,26.

Las ganancias antes de impuestos (EBITDA) de Tesla por vehículo entregado aumentaron más del 60% a $16,203 en el último trimestre en comparación con el año anterior.

Tesla dijo que ha perdido alrededor de un mes de volumen de construcción de su fábrica de Shanghái debido a los cierres relacionados con COVID. Dijo que la producción se está reanudando a niveles limitados, lo que afectará el volumen total de construcción y entrega en el segundo trimestre.

Musk esperaba que la producción total de Tesla en el trimestre actual fuera similar a la del primer trimestre.

EL LITIO ES SOFTWARE

Musk dijo que el litio es responsable de los aumentos de costos y «un factor limitante» para el crecimiento de los vehículos eléctricos.

Alentó a las empresas a ingresar al negocio del litio, que dijo generaría altos márgenes gracias a los altos precios.

«Los márgenes del litio en este momento son prácticamente márgenes de software… ¿Te gusta acuñar dinero? Bueno, el negocio del litio es para ti».

También dijo que Tesla tendrá «algunos anuncios emocionantes en los próximos meses» con respecto a la obtención de materias primas para las baterías.

Musk dijo que sus propias celdas de batería 4680 se convertirían en un riesgo para la producción el próximo año si no resuelve el volumen de producción a principios de 2023. “Pero estamos muy seguros de hacerlo”. También dijo que como mitigación de riesgos, también utilizará sus baterías 2170 existentes para los vehículos que se fabrican en Texas.

Musk dijo que Tesla espera producir en masa un robotaxi sin volante ni pedal para 2024.

Durante la llamada, Musk no mencionó a Twitter, que ofreció comprar la semana pasada por 43.000 millones de dólares. A los inversores les preocupa que pueda vender algunas acciones de Tesla o pedir prestado contra acciones adicionales de Tesla para financiar su oferta.

A los inversores también les preocupa que Musk se distraiga con su oferta de Twitter en un momento en que Tesla está aumentando la producción en nuevas fábricas en Berlín y Texas.

“Las rampas de fábrica toman tiempo, y Gigafactory Austin y Gigafactory Berlin-Brandenburg no serán diferentes”, dijo Tesla en un comunicado.

Las nuevas fábricas serán clave para satisfacer la demanda y reducir la dependencia de su fábrica en China, la más grande, que se está recuperando del cierre de una planta.

Con Reuters