El Departamento de Transporte de EE. UU. (USDOT, por sus siglas en inglés) propondrá el jueves estándares y requisitos mínimos para los proyectos de carga de vehículos eléctricos (EV) financiados por un programa gubernamental de 5.000 millones de dólares.

«Todos deberían poder contar con carga rápida, precios justos y pago fácil de usar», dijo el secretario de Transporte, Pete Buttigieg.

La implementación de una red nacional de estaciones de carga de vehículos eléctricos rápidas y confiables es fundamental para los esfuerzos de la administración de Biden para alentar a más estadounidenses a cambiar a vehículos eléctricos, incluso cuando los esfuerzos para obtener fondos adicionales sustanciales para vehículos eléctricos en el Congreso se han estancado.

Para 2030, Biden quiere que el 50% de todos los vehículos nuevos vendidos sean modelos eléctricos o híbridos enchufables y 500,000 nuevas estaciones de carga para vehículos eléctricos. No ha respaldado la eliminación gradual de las ventas de vehículos nuevos a gasolina para 2030.

Los estándares tienen como objetivo garantizar que la red de carga de vehículos eléctricos financiada por el gobierno «sea fácil de usar, confiable y accesible para todos los estadounidenses, e interoperable entre diferentes compañías de carga, con sistemas de pago, información de precios, velocidades de carga y más similares», dijo el USDOT.

La nueva regla propuesta por la Administración Federal de Carreteras garantizaría que los propietarios de vehículos eléctricos pudieran usar estaciones de carga en todo el país que tendrían «sistemas de pago, información de precios (y) velocidades de carga similares».

«Todos deberían poder encontrar una estación de carga que funcione cuando y donde la necesiten, sin preocuparse por pagar más o por un peor servicio debido al lugar donde viven», dijo Buttigieg.

«No debería tener que revisar media docena de aplicaciones en su teléfono solo para poder pagar en una estación de carga».

Las reglas garantizarían que las estaciones de vehículos eléctricos construidas en todo el país puedan comunicarse y operar en las mismas plataformas de software.

Las reglas requerirían que las estaciones de carga de vehículos eléctricos financiadas tengan al menos cuatro puertos capaces de cargar rápidamente cuatro vehículos eléctricos simultáneamente y prohibirían que las estaciones de carga requieran que los conductores tengan una membresía para usarlas.

Los cargadores de vehículos eléctricos deberían funcionar el 97 % del tiempo y establecer estándares de datos para que las aplicaciones de terceros puedan proporcionar información sobre el estado de carga en tiempo real.

Las reglas propuestas establecerán estándares de certificación para los trabajadores que instalen, operen y mantengan los cargadores de vehículos eléctricos.

Con Reuters