El Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT, por sus siglas en inglés) informó este martes que aprobó los planes de las estaciones de carga de vehículos eléctricos para los 50 estados, Washington y Puerto Rico, que cubren unas 75.000 millas (120.700 km) de carreteras.

El proyecto de ley de infraestructura de 1 billón de dólares de noviembre de 2021 proporciona 5 mil millones para ayudar a los estados a instalar cargadores EV a lo largo de las carreteras interestatales durante cinco años. Los estados ahora tienen acceso a más de 1.5 mil millones de dólares para ayudar a construir cargadores EV, indicó el USDOT. La Casa Blanca anunció a principios de este mes que había aprobado 35 de los 50 planes estatales.

La Administración Federal de Carreteras del USDOT no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre cuántas estaciones de carga respaldarían los fondos.

«No vamos a dictar a los estados cómo hacer esto, pero debemos asegurarnos de que cumplan con los estándares básicos», dijo a principios de este año el secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg.

USDOT dijo que los estados deberían financiar los cargadores rápidos de CC; las estaciones deben tener al menos cuatro puertos capaces de cargar simultáneamente cuatro vehículos eléctricos e instalar una infraestructura de carga de vehículos eléctricos cada 50 millas (80,5 km) a lo largo de las carreteras interestatales y estar ubicadas a menos de 1 milla de las carreteras.

Los fondos federales cubrirán el 80 % de los costos de carga de vehículos eléctricos, y los fondos privados o estatales constituirán el resto.

Para 2030, el presidente Joe Biden quiere que el 50 % de todos los vehículos nuevos vendidos sean modelos eléctricos o híbridos enchufables y 500.000 nuevas estaciones de carga para vehículos eléctricos; no ha respaldado la eliminación gradual de las ventas de vehículos nuevos a gasolina para 2035.

La Junta de Recursos del Aire de California votó en agosto para exigir que todos los vehículos nuevos vendidos en el estado para 2035 sean eléctricos o híbridos eléctricos enchufables, una medida histórica que podría acelerar el fin de los vehículos a gasolina, pero aún debe ser aprobado por Biden antes de que pueda surtir efecto.

California permitirá que los fabricantes de automóviles vendan hasta el 20 % de los modelos 2035 como híbridos enchufables.

Fuente: Reuters