Los reguladores de seguridad automotriz de Estados Unidos abrieron una investigación especial sobre un accidente peatonal fatal en California que involucró a un Model 3 de Tesla donde se sospecha que se usó un sistema avanzado de asistencia al conductor.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) citó el incidente de California en una actualización enviada por correo electrónico el jueves, pero no identificó el accidente específico.

El San Diego Union-Tribune informó el 7 de junio que un Tesla voló por el aire y golpeó y mató a una mujer. NBC-7 en San Diego dijo que un hombre de 39 años fue acusado de homicidio vehicular y conducir bajo la influencia de drogas en el incidente.

NHTSA había abierto previamente 35 investigaciones especiales de accidentes que involucraban vehículos Tesla en los que se sospechaba que se usaban sistemas avanzados de asistencia al conductor como el piloto automático desde 2016.

La NHTSA normalmente abre más de 100 investigaciones especiales de choques anualmente sobre tecnologías emergentes y otros posibles problemas de seguridad automotriz que, por ejemplo, ayudaron previamente a desarrollar reglas de seguridad sobre las bolsas de aire.

Se han informado un total de 15 muertes por accidentes en esas investigaciones de Tesla, incluido el incidente más reciente.

Tesla, que disolvió su oficina de prensa, no respondió a una solicitud de comentarios.

Por separado, la NHTSA dijo a Reuters que estaba al tanto «y en conversaciones con Tesla» sobre un accidente en Florida el miércoles que mató a un conductor de Tesla de 66 años y un pasajero de 67 años.

Un Tesla 2015 chocó por detrás con un camión con remolque en el área de Gainesville en un área de descanso cerca de la Interestatal 75, dijo la Patrulla de Carreteras de Florida en un informe policial. Ambas personas en el Tesla fueron declaradas muertas en la escena.

En junio, la NHTSA actualizó su sonda de defectos a 830.000 vehículos Tesla con piloto automático, un paso obligatorio antes de que pudiera solicitar un retiro del mercado.

NHTSA abrió una evaluación preliminar para evaluar el desempeño del sistema en 765,000 vehículos después de una docena de choques en los que vehículos Tesla chocaron contra vehículos de emergencia detenidos, y dijo el mes pasado que había identificado seis choques adicionales.

El administrador de la NHTSA, Steven Cliff, dijo a Reuters el miércoles que quiere completar la investigación del piloto automático de Tesla «lo más rápido que podamos, pero también quiero hacerlo bien. Hay mucha información que debemos analizar».

Fuente: Reuters