Cuando la camioneta Ram eléctrica de aspecto futurista salga a la venta el próximo año, difícilmente será la primera en la fila.

Para entonces, al menos siete competidores EV están programados para estar a la venta, todos ellos luchando por una parte del enorme mercado de camiones de tamaño completo que ahora incluye los tres vehículos de gasolina y diésel más vendidos en los Estados Unidos.

Cuatro modelos, la F-150 Lightning de Ford; la R1T de Rivian; la Endurance de Lordstown Motors y la pickup GMC Hummer EV, ya están en la carretera.

Y este año o el próximo, otros tres, la Chevrolet Silverado EV, la GMC Sierra EV y la Cybertruck de Tesla, tiene programado lanzarse.

Sin embargo, los ejecutivos de Ram, que es la marca de camionetas y vehículos comerciales de Stellantis, dicen que no les molesta mantenerse detrás a los demás en lugar de liderar a sus competidores.

“En realidad es una ventaja para nosotros”, expresó Mike Koval Jr., CEO de la marca Ram. “Porque tenemos pleno conocimiento de lo que los otros muchachos han anunciado”, agregó.

El jueves por la tarde, los ejecutivos de la compañía mostraron una versión conceptual de la camioneta Ram 1500 Revolution a batería en la exhibición del CES en Las Vegas.

Parece un punto medio entre la Cybertruck angular de Tesla y una camioneta de gasolina convencional. Pero la Ram EV, aseguró Koval, superará a los competidores en las áreas que más valoran los clientes: carga útil, remolque, alcance y tecnología.

La camioneta también ofrecerá una carga rápida de 350 kilovatios que puede agregar hasta 100 millas de alcance en aproximadamente 10 minutos y un gran interior al que se accede a través de puertas de “estilo salón”.

Fuente: AP