El CEO del gigante automotriz alemán Volkswagen trató de disipar las preocupaciones sobre las ventas de vehículos eléctricos y el suministro de semiconductores el jueves, prediciendo que los tiempos de entrega de los vehículos eléctricos se acortarán a medida que avance el año.
“La perspectiva es muy buena, tenemos [una] muy buena entrada de pedidos en Asia”, dijo Herbert Diess a Annette Weisbach de CNBC el jueves.
Las restricciones de la cadena de suministro, incluidas las relacionadas con los semiconductores, han demostrado ser un desafío importante para los fabricantes de automóviles en los últimos tiempos.
“Estamos tratando de mantener cortos los tiempos de entrega”, dijo Diess, “pero actualmente tenemos un tiempo de entrega de aproximadamente un año, por lo que estamos aumentando la producción… cinco plantas de ensamblaje están entrando en producción ahora”.
Las acciones de Volkswagen subieron un 5% durante las ofertas de la tarde en Londres. El precio de las acciones que cotizan en Frankfurt ha bajado más del 28% en lo que va de año.
“Veremos un aumento en la segunda mitad del año para poder reducir realmente los tiempos de entrega de nuestros vehículos eléctricos”, agregó. “Hay una gran demanda en Europa y también en Estados Unidos”.
Los semiconductores, señaló Diess, todavía representan un cuello de botella, pero dijo que es probable que esto cambie pronto. “Veremos un alivio en las próximas semanas”, dijo.
Los comentarios de Diess se produjeron el mismo día en que su compañía inició la construcción de una fábrica de celdas en Salzgitter, Alemania, y lanzó una compañía de baterías llamada PowerCo. En un comunicado, dijo que PowerCo sería “responsable de las actividades globales de baterías del Grupo Volkswagen”.
Agregó que, en el período hasta 2030, PowerCo “invertiría más de 20.000 millones de euros [20.400 millones de dólares] junto con socios en el desarrollo del área comercial, para generar ventas anuales superiores a 20.000 millones de euros y emplear hasta 20.000 personas solo en Europa”.
Para el año 2030, VW dice que quiere que al menos el 70% de sus ingresos europeos provengan de autos eléctricos. En China y América del Norte, su objetivo es al menos el 50% de los ingresos de los vehículos eléctricos.
A principios de este año, VW anunció planes para relanzar la icónica marca Scout como una camioneta totalmente eléctrica y un SUV “resistente”, con prototipos que se revelarán en 2023 y la producción comenzará en 2026.
La compañía también se está concentrando en el desarrollo de vehículos como el ID Buzz totalmente eléctrico, que está inspirado en el T1 Microbus o furgoneta “hippie”.
El enfoque de VW en los vehículos eléctricos está a un mundo de distancia del escándalo del “dieselgate” que lo sacudió en la década de 2010.
Hoy, sus planes de electrificación lo ponen en competencia directa con fabricantes de automóviles establecidos desde hace mucho tiempo como GM y Ford, así como con relativamente nuevos como Tesla de Elon Musk .
Diess ha sido optimista sobre las perspectivas de su empresa cuando se trata de competir con Tesla.
Fuente: CNBC
