El gobierno de Australia dijo el viernes que planea introducir nuevas regulaciones dirigidas a las emisiones de carbono de los vehículos para impulsar la adopción de autos eléctricos, ya que busca ponerse al día con otras economías desarrolladas.

Solo el 2% de los autos vendidos en Australia son eléctricos en comparación con el 15% en Gran Bretaña y el 17% en Europa, y el país corre el riesgo de convertirse en un vertedero de vehículos que no se pueden vender en otros lugares, dijo el ministro de Cambio Climático y Energía, Chris Bowen.

Además de Rusia, Australia es el único país de la OCDE que no tiene o está desarrollando estándares de eficiencia de combustible, lo que alienta a los fabricantes a suministrar más vehículos eléctricos y sin emisiones, dijo.

«Para mí, esto se trata en última instancia de la elección. Y la configuración de las políticas está negando a los australianos una opción real de autos buenos, asequibles y sin emisiones», dijo Bowen en una cumbre de vehículos eléctricos en Canberra.

El gobierno publicará un documento de discusión para consulta en septiembre, con un enfoque en aumentar la adopción de EV, mejorar la asequibilidad y buscar opciones para estándares de eficiencia de combustible.

Actualmente, solo ocho modelos EV con un precio inferior a A $ 60,000 ($ 41,450) están disponibles para elegir en Australia, en comparación con 26 en Gran Bretaña, dijo Bowen.

«Australia corre el riesgo de convertirse en un vertedero de tecnología más antigua que no se puede vender en otros mercados», dijo.

VEHÍCULOS SUCIOS…

El movimiento sobre las emisiones sigue a la victoria electoral de mayo del gobierno laborista de centroizquierda encabezado por Anthony Albanese, que hizo campaña con la promesa de reformas de la política climática que pondrían al país en línea con otras economías desarrolladas.

El ex primer ministro Scott Morrison dijo en 2019 que las políticas para reducir las emisiones de los vehículos «terminarían el fin de semana», mientras que otros críticos dicen que los vehículos eléctricos eliminarían los vehículos utilitarios populares, o Utes, utilizados por constructores y agricultores.

«Se acabó el tiempo de la política barata, de decir que ‘se acabará el fin de semana’ o se quitarán los Utes», dijo Bowen a los periodistas en una conferencia de prensa posterior a su discurso.

«Si tiene un vehículo eléctrico, nunca más necesitará levantar la boquilla en una estación de servicio», dijo.

Albanese prometió recortes de impuestos para los vehículos eléctricos y elevó el objetivo de Australia para 2030 de reducir las emisiones de carbono a una reducción del 43 % con respecto a los niveles de 2005.

El presidente de Tesla, Robyn Denholm, que participó en un panel de discusión en la cumbre, dijo que Australia tiene que ponerse al día con el resto del mundo lo más rápido posible.

«No se trata solo de vehículos eléctricos. También se trata de reducir las emisiones de los vehículos de gasolina. Lo que no podemos aceptar son los autos más sucios del mundo en Australia. Eso es lo que tenemos hoy y está aumentando», dijo.

Con Reuters