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AURORA, EMPRESA DE TECNOLOGÍA AUTÓNOMA, EVALÚA VENDERLA A APPLE O MICROSOFT

El presidente ejecutivo de Aurora Innovation Inc, Chris Urmson, describió recientemente varias opciones para que la empresa de tecnología autónoma combata las difíciles condiciones del mercado, incluida una posible venta a Apple Inc o Microsoft Corp.

El presidente ejecutivo de Aurora Innovation Inc, Chris Urmson, describió recientemente varias opciones para que la empresa de tecnología autónoma combata las difíciles condiciones del mercado, incluida una posible venta a Apple Inc o Microsoft Corp., informó Bloomberg News el viernes.

Muchas nuevas empresas de vehículos eléctricos y vehículos autónomos que habían recaudado efectivo fácilmente a través de OPI y fusiones con firmas de cheques en blanco durante el auge del mercado ahora se apresuran a lanzar vehículos y queman efectivo rápidamente en medio de una economía sombría y gruñidos de la cadena de suministro.

Reuters informó en 2020 que Apple estaba avanzando con su tecnología de automóviles autónomos y apuntaba a 2024 para producir un vehículo de pasajeros que podría incluir su propia tecnología de batería innovadora.

Microsoft, por otro lado, ha invertido en el fabricante de automóviles autónomos Cruise, con sede en San Francisco, que está valorado en 30.000 millones de dólares y cuenta con General Motors Co como accionista mayoritario.

Urmson, quien cofundó Aurora después de dirigir el proyecto de automóvil autónomo del propietario de Google, Alphabet Inc, también planteó medidas que incluyen recortes de costos, privatizar la empresa y escindir o vender activos, según el informe, citando un memorando interno

Aurora se negó a comentar.

Las acciones de la compañía cerraron un 15% más el viernes, pero han perdido casi un 80% este año, en una señal de sus problemas desde que salió a bolsa a fines del año pasado con una firma de cheques en blanco. Tiene una capitalización de mercado de alrededor de $2.4 mil millones.

El mes pasado, Aurora dijo que retrasaría la entrega de sus camiones de carga autónomos escalables en un año hasta la primera mitad de 2024, citando limitaciones de suministro.

Otras opciones sugeridas por Urmson en el memorándum fueron comprar compañías en el sector con $150 millones a $300 millones en efectivo y congelar la contratación y despedir empleados, según el informe de Bloomberg.

 

Fuente: Reuters