Amazon está comenzando a lanzar algunas de las camionetas de reparto eléctricas que desarrolló con Rivian Automotive, anunciaron las compañías el jueves. 

En septiembre de 2019, el fundador y entonces director ejecutivo de Amazon, Jeff Bezos, se subió al escenario del National Press Club en Washington, DC, para anunciar que la compañía había comprado 100.000 vehículos eléctricos a la startup como parte de su ambicioso impulso para lograr emisiones netas de carbono cero. emisiones en todas sus operaciones para 2040. 

Amazon presentó una versión de la camioneta en octubre de 2020 y luego probó los vehículos en varias ciudades a lo largo de 2021. Ahora, Amazon dice que usará los vehículos eléctricos para realizar entregas en varias ciudades, incluidas Baltimore, Chicago, Dallas, Kansas City, Nashville, Tennessee, Phoenix, San Diego, Seattle y St. Louis, entre otros. 

Amazon dijo que espera tener “miles” de camionetas Rivian en más de 100 ciudades para fines de este año, el primer paso hacia su objetivo de tener 100,000 vehículos de reparto eléctricos en las carreteras de los EE. UU. para 2030.

“Combatir los efectos del cambio climático requiere innovación y acción constantes, y Amazon se está asociando con empresas que comparten nuestra pasión por inventar nuevas formas de minimizar nuestro impacto en el medio ambiente”, dijo el CEO de Amazon, Andy Jassy, ​​en un comunicado. “Rivian ha sido un socio excelente en esa misión, y estamos emocionados de ver nuestros primeros vehículos de reparto eléctricos personalizados en la carretera”.

El CEO de Rivian, RJ Scaringe, dijo que el despliegue del vehículo es un “hito” en los esfuerzos por descarbonizar la entrega de última milla. 

Amazon supervisa una gigantesca red de envío y logística, y gran parte de sus operaciones de entrega son internas. Como parte de eso, depende cada vez más de un ejército en expansión de empresas de entrega contratadas para transportar paquetes a las puertas de los clientes, que utilizan principalmente camionetas azul oscuro con la marca Amazon que queman combustibles fósiles. 

El lanzamiento de Rivian se ha enfrentado a algunos desafíos. En noviembre pasado, los repartidores de Amazon encargados de probar los vehículos afirmaron que la batería de las furgonetas se agotó rápidamente cuando la calefacción o el aire acondicionado estaban encendidos, lo que amenazaba la autonomía del vehículo, y alegaron que la batería tarda una hora en recargarse, según The Information. Un ejecutivo de Amazon le dijo al medio que los vehículos tendrían un alcance de 150 millas, más que suficiente para muchas rutas de entrega.

En mayo, Rivian presentó una demanda contra un proveedor de asientos para camionetas de reparto ordenadas por Amazon, lo que generó preocupaciones de que podría retrasar las camionetas, informó The Wall Street Journal.

Rivian se ha enfrentado a una serie de desafíos para aumentar la producción de sus propios vehículos eléctricos R1T y R1S. La compañía  redujo a la mitad su pronóstico de producción para 2022  en marzo, a solo 25,000 vehículos, incluidas las camionetas de Amazon, en medio de restricciones en la cadena de suministro y problemas iniciales con su línea de ensamblaje. Reiteró  ese pronóstico a  principios de este mes. Rivian informará sus resultados del segundo trimestre el 11 de agosto.

Amazon, que ha respaldado a Rivian a través de su Climate Pledge Fund, dice que sigue comprometida con la creación de una flota de entrega más sostenible. Para respaldar las camionetas eléctricas, Amazon ha agregado miles de estaciones de carga en sus depósitos de entrega en los EE. UU.

Amazon ha recurrido a otros fabricantes de automóviles además de Rivian para electrificar su flota. En enero, Amazon dijo que compraría miles de camionetas Ram eléctricas de Stellantis, y también ordenó camionetas de la unidad Mercedes-Benz de Daimler para entregas de paquetes.

Fuente: CNBC