La compañía holandesa de mapas digitales y navegación TomTom recortó el viernes su objetivo de flujo de efectivo para 2023, citando presiones inflacionarias e incertidumbre económica, lo que hizo que sus acciones cayeran un 12 % a pesar de un desempeño mejor de lo esperado en el tercer trimestre.

El grupo con sede en Ámsterdam, cuyos clientes van desde importantes empresas automotrices hasta firmas tecnológicas globales, pronosticó un flujo de efectivo libre en el punto de equilibrio para el próximo año, en comparación con una perspectiva anterior de una entrada de al menos el 5 % de los ingresos.

«Los altos precios de la energía, las altas tasas de interés y la presión inflacionaria nos dan bastante incertidumbre si miramos a mediano plazo», dijo a Reuters el presidente ejecutivo, Harold Goddijn.

TomTom, que cuenta con Volkswagen, Renault y Microsoft entre sus clientes, también se ha visto afectado por la escasez mundial de chips que ha perturbado las industrias automotriz y electrónica.

El grupo dijo que las tensiones en la cadena de suministro se estaban aliviando, pero que continuarían restringiendo la producción en el cuarto trimestre.

El aumento de la producción de automóviles y las sólidas ventas de tecnología de localización impulsaron los ingresos del tercer trimestre a 136,3 millones de euros (132,6 millones de dólares), por encima de la estimación de 126 millones de euros de los analistas y un 7 % más en el año.

«No vemos tanta interrupción de la cadena de suministro», dijo Goddijn, señalando cifras de producción «ligeramente más altas» en el trimestre.

“Así que creo que el impacto directo de la guerra (en Ucrania) es limitado”, agregó.

La compañía elevó la perspectiva de ingresos para 2022 a 505-520 millones de euros, incluidos 410-425 millones de su negocio principal de tecnología de ubicación, frente a su guía anterior de 470-510 millones en ingresos totales.

Espera una salida de efectivo libre de alrededor del 2 % de los ingresos este año, excluyendo la reestructuración de su unidad Maps.

«El ritmo está impulsado por los clientes automotrices que aumentan los volúmenes de producción ahora que los problemas de la cadena de suministro se alivian. Al mismo tiempo, la compañía se volvió más cautelosa en 2023», dice el analista de ING Marc Hesselink.

Fuente: Reuters